Тарифы за проезд в городском общественном транспорте в 2018 году сохранятся на уровне тарифов, действующих в 2017 году

27 сентября вице-губернатор Игорь Албин провёл совещание по вопросу установления тарифов на перевозки пассажиров и багажа наземным пассажирским маршрутным транспортом общего пользования и метрополитеном в Санкт-Петербурге на 2018 год. Комитет по тарифам Санкт-Петербурга представлял исполняющий обязанности председателя Комитета Гасан Сафаров. Кроме того, в совещании приняли участие заместитель председателя Комитета по транспорту Олег Матвеев, ГУП «Петербургский метрополитен», СПб ГУП «Пассажиравтотранс», СПб ГУП «Горэлектротранс», СПб ГКУ «Организатор перевозок» и ООО «Институт рациональных технологий».

Участники совещания обсудили предложения государственных перевозчиков о величине экономически обоснованных расходов, отнесенных на перевозки пассажиров и багажа наземным пассажирским маршрутным транспортом общего пользования в Санкт-Петербурге на маршрутах регулярных перевозок и метрополитеном в 2018 году.

Открывая совещание, вице-губернатор напомнил, что Губернатором Санкт-Петербурга Г.С.Полтавченко принято решение о сохранении стоимости проезда в городском общественном транспорте в 2018 году на уровне тарифов, действующих в 2017 году.

Комитетом по тарифам был проведен предварительный анализ представленных перевозчиками расчетов и материалов, на основе которых был определен размер экономически обоснованных тарифов, а также размер дополнительной потребности в субсидии на 2018 год. Так, исходя из расчетов, себестоимость проезда в метрополитене обходится в 51,11 руб. за поездку, в троллейбусе и трамвае – 43,71 руб./поездку, автобусе – 42,59 руб.

В ходе совещания руководители «Пассажиравтотранса», «Горэлектротранса» и «Петербургского метрополитена» представили свои расчеты показателей финансово-хозяйственной деятельности в условиях отсутствия планового повышения стоимости оплаты за проезд.

Было отмечено, что рост расходов на действующую инфраструктуру пассажирских перевозок превышает уровень инфляции, а в 2018 году у города появятся новые станции метро «Новокрестовская» и «Беговая», электродепо «Южное», большая транспортная работа будет связана с обслуживанием Чемпионата мира по футболу. За последние пять лет существенно обновился троллейбусный парк города (приобретено 216 новых единиц подвижного состава), при этом обостряется потребность в обновлении трамвайного парка, износ которого превышает 60%.

Вице-губернатор Игорь Албин поручил Комитету по тарифам и Комитету по транспорту провести анализ структуры себестоимости и объемов транспортной работы в 5-летней ретроспективе. И уже с 1 января 2018 года перевести ГУП «Петербургский метрополитен», СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и СПб ГУП «Горэлектротранс» на методику получения субсидий из расчета количества перевезенных пассажиров, а не по объёмам транспортной работы.

Исполняющий обязанности председателя Комитета по тарифам Санкт-Петербурга Гасан Сафаров особо подчеркнул, что вопрос о тарифах на пассажирские перевозки в городе – один из ключевых для любого петербуржца. И для всех представителей власти этот вопрос – в числе приоритетных.

«Предприятия, получающие субсидии из бюджета, должны бороться за пассажира, а не за «транспортную работу». Прирост затрат по отрасли целесообразно направлять на прирост пассажиропотока и повышение эффективности операционных затрат транспортников. Тогда в условиях сдерживания тарифов мы сможем обеспечить положительную экономику и сохранять качество обслуживания пассажиров», – подытожил Игорь Албин.